'한국조선해양 대우조선해양' 검색결과

12월 말까지 끝낸다...글로벌 톱10 항공사 출범 ‘초읽기’

“2024년은 아시아나항공 인수라는 큰 과제를 완수하는 해가 될 것이다.” 조원태 한진그룹 회장은 올해 신년사에서 아시아나항공 인수 작업을 연내 마무리하겠다는 의지를 내비쳤다. 조원태 회장의 이같은 발언은 전혀 근거 없는 얘기가 아니다. 2020년 11월 시작된 대한항공의 아시아나항공 인수합병이 올들어 9부 능선을 넘어섰다는 평가가 나온다. 통합 작업의 가장 큰

2024-03-01

호황 맞은 조선업계…임금 협상에 쏠린 눈

조선업 호황에 올해 본격적으로 실적 개선에 돌입할 전망인 국내 조선업계가 올해 임금 협상을 시작했다. 장기간 이어진 불황으로 임금 협상 때마다 상당한 진통을 겪었던 조선업계 노사가 올해 임금 협상을 조기에 마무리할 수 있을지 관심이 쏠린다. 조선업계 안팎에선 “조선업 인력난이 지속돼 파업권을 확보할 수 있는 노동조합이 임금 협상의 주도권을 쥐는 분위기&rdqu

2023-06-12

업계 최고 대우 약속한 ‘한화’로 옮길까?…조선업계 인력난으로 대혼란

한화오션 등판으로 국내 조선사들의 인력 확보 경쟁이 치열해지고 있다. 그간 지속된 인력 유출 등으로 신경전을 벌였던 국내 조선사들이 이른바 ‘인재 모시기’에 더욱 힘을 쏟고 있다. HD현대는 지난 4월 현직 직원이 외부에서 경력 직원을 추천해 최종 입사하면 인센티브를 제공하는 방식의 채용을 진행했다. 지난 4월부터 대규모 채용을 진행 중인 한화오션은 6월에도

2023-06-05

앞서가는 HD한국조선해양…한화오션 ‘맹추격’

한화오션이 등판하면서 한국 조선업이 격변하고 있다. 그간 다른 조선사와 비교해 상대적으로 경영 정상화 속도가 더뎠던 한화오션이 빠르게 실적 개선에 돌입할 것이란 기대감이 나온다. HD한국조선해양이 올해 수주 목표를 빠르게 채워나가는 가운데 한화오션 역시 본격적으로 수주 확대에 나설 것이란 진단이다. 전 세계 선박 발주량은 2021년 정점을 찍고 지난해부터 완만하

2023-06-05

‘한화오션’ 내달 출범…대우조선해양, 굴곡의 역사 끝낼까

공정거래위원회가 한화와 대우조선해양의 기업 결합에 대해 조건부 승인 결정을 내렸다. 20년 넘는 세월 동안 10조원 넘는 ‘혈세’로 연명해 온 대우조선이 한화그룹 품에서 재도약할 수 있을지 관심이 쏠린다. 대우조선은 HD현대중공업, 삼성중공업과 달리, 올해 1분기에도 적자에서 벗어나지 못할 것으로 예상되지만, 이르면 2분기에 흑자 전환이 가능할 것으로 보인다.

2023-04-28

김동관‧정기선 ‘경쟁 구도’ 주목받는 이유[이코노Y]

오너가(家) 3세이자 절친(切親)으로 알려진 김동관 한화그룹 부회장과 정기선 HD현대 사장이조선 산업을 두고 치열한 경쟁을 펼치고 있는 것으로 인식된다. 한화가 대우조선해양을 인수하면서 김 부회장과 정 사장의 이른바 ‘경쟁 구도’에 이목이 집중되고 있는 것이다. 한화가 ‘한화오션(Hanwha OCEAN)’을 상표권으로 출원하자 HD현대는 ‘HD오션(HD OCEAN)’, &lsq

2023-03-29

HD현대, 조선 산업 ‘탄소 발자국 원 팀’ 구축

HD현대가 국내 조선사 및 선급과 공동으로 조선업계 최초로 ‘탄소 발자국 원 팀’을 만든다고 17일 밝혔다. 탄소 발자국은 개인과 기업, 국가 등이 활동이나 상품을 생산하고 소비하는 전체 과정에서 발생하는 온실가스의 총량을 의미한다. HD현대는 그룹 내 조선사뿐 아니라 대우조선해양, 삼성중공업, 미국선급협회(ABS), 한국선급(KR)과 함께 탄소 발자국을 추적해 이를 표

2023-03-17

“중국 비켜”…韓 조선, 中 공세에도 자신하는 이유[이코노Y]

중국 조선사들이 올해 1월 전 세계 선박 수주량에서 1위를 차지하고 고부가 선박인 LNG(액화천연가스) 선박 생산 능력을 확대하는 등 시장 주도권 확보를 위해 애를 쓰고 있다. 이와 관련 “중국의 저가 공세에 한국 조선사들이 타격을 입을 것”이란 우려도 있는데, 실제 조선업계 안팎에선 “LNG 운반선 등 고부가 선박에서 경쟁 우위를 점하고 있어, 중국의 저가 공세가

2023-02-09

반도체 울고 조선·2차전지 웃고…업종별 기상도는

계묘년 한국 경제는 주요 업종별로 희비가 엇갈릴 전망이다. 작년 하반기부터 주도주로 떠오른 조선과 2차전지는 올해도 글로벌 수요 증대에 힘입어 호실적이 예상된다. 해외 여행 증가와 중국발 규제 완화로 호텔 및 레저, 게임, 미디어 업종도 수혜가 기대된다. 반면 경기 침체 우려가 큰 반도체와 해운 등은 가시밭길이 예상된다.10일 금융정보업체 에프앤가이드의 ‘2023년

2023-01-16

발행호수_1668호(20230109)[80] 팬데믹 수준으로 회귀한 2022년 M&A 시장을 보며 [조원경 글로벌 인사이드]

2022년 글로벌 인수·합병(M&A) 시장에 폭풍이 강타했다. 41년만의 높은 인플레이션, 급격한 금리 인상, 러시아의 우크라이나 침공, 세계적인 경기침체의 가능성, 코로나19 방역을 위한 중국의 도시 봉쇄 등이 휘몰아쳤다. 그 결과 2022년 체결된 인수합병(M&A) 건수는 2021년 대비 38%나 감소했다. 이는 2001년 이후 가장 큰 하락 폭이다.지난해 상반기 M&A 금액이 2조367억 달러(

2023-01-04

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